一、上游：原材料与基础件供应

• 核心原材料

• 金属类：钢铁（车身、底盘）、铝合金、铜、贵金属（电子触点）

• 非金属类：塑料、橡胶（轮胎、密封件）、玻璃、皮革、陶瓷

• 电子类：芯片、半导体、PCB 电路板、传感器、电子元器件

• 供应特点

• 价格波动直接影响制造成本

• 质量标准严苛，影响整车安全与性能

• 多为大宗贸易，全球化采购

二、中游：零部件制造（金字塔分级）

1. Tier 1（一级供应商）

• 定位：直接供货给整车厂（OEM）

• 产品：系统总成、模块化产品（如发动机、变速箱、电池包、智能座舱）

• 能力：深度参与研发、系统集成、质量管控

• 代表：博世、采埃孚、麦格纳、宁德时代、福耀玻璃

2. Tier 2（二级供应商）

• 定位：服务 Tier 1，提供专业组件

• 产品：分总成、关键零部件（如缸体、齿轮、控制模块）

• 特点：细分领域技术强，专业化生产

3. Tier 3（三级供应商）

• 定位：最底层，提供基础件

• 产品：标准件（螺丝、螺母）、毛坯、简单冲压件

• 特点：数量多、竞争激烈、附加值低

  

三、下游：两大应用市场

1. 整车配套市场（OEM）

• 流向：Tier 1 → 整车厂 → 新车

• 模式：JIT（准时制）、JIS（按序供应），零库存管理

• 渠道：整车厂直属供应链、定点采购

2. 售后维修市场（AM / 汽车后市场）

• 流向：制造商 → 分销商 / 代理商 → 终端

• 渠道网络

• 品牌件：知名厂商生产，性价比高

• 副厂件：中小厂生产，价格低

• 拆车件、再制造件

• 原厂配套（OES）：4S 店体系，使用原厂件，价格高、保真

• 独立售后市场

• 仓储配送：中心仓（CDC）+ 区域仓（RDC）+ 前置仓，全国 / 全球配送

  

四、支撑体系：物流、电商与管理

• 专业物流：干线运输、区域配送、VMI（供应商管理库存）

• 数字化平台

• B2B：康众、快修强、甲乙丙丁

• 跨境：阿里国际、环球资源

• 质量认证：IATF 16949、ISO、CCC 强制认证

五、新能源与智能化趋势

• 新层级：出现 Tier 0.5（深度绑定车企，同步开发）

• 新核心：三电（电池、电机、电控）、智能驾驶、车规芯片

• 新生态：整车厂直连上游、供应链垂直整合、国产替代加速

六、完整流程简图